モーターは、すべてのリレーを使用して、熱的に 14 ～ 19% 相当の過電流で動作する可能性があります。, あらゆる熱画像, すべての温度センサーの測定値は完全に正常です. これは珍しいケースではありません. これは、6 パルス整流器負荷を共有するすべての産業用ネットワークで発生しています。.
高調波歪みは、モータがネットワークに直接接続されているか、可変周波数ドライブによって電力が供給されているかに応じて、2 つの根本的に異なる方法で誘導モータに影響を与えます。. 物理学, 故障モード, 適用される規格, 緩和戦略はそれぞれのケースで異なります. この 2 つを混同すると、誤った診断につながります, 不適切な治療法, そして失敗の連続.
IPQDF テクニカル リファレンス シリーズのこの新しい記事では、単一のシナリオを使用して、両方のシナリオを同等の厳密さで扱います。 100 HP (75 キロワット) 2 つの実際の例を結び付ける糸としてのモーター.
非線形負荷がダイレクトオンラインモーターとネットワークを共有する場合, そのネットワーク上のすべてのモーターが犠牲になります. VFDによって生成される高調波電圧, 整流器, アーク炉はモーター巻線に高調波電流を流し、従来の保護では検出できないローター損失を引き起こします。.
等価回路解析
IEC 向けの完全な高調波滑り計算と回転子損失の内訳 61000-2-4 クラス 2 とクラス 3 条件 — 実際のプラントの意思決定に重要な数値を伴う.
6f₁トルク脈動
6 つの独立した電磁源はすべて、トルク脈動を生成します。 300 ヘルツ / 360 同時にHz. あらゆるコンバータの 6 パルスの特徴が、シャフト トルク リップルとしてネットワーク上のすべてのモータに伝播します。.
IE3 の感度 - 直観に反する
高効率モーターは、標準モーターよりも高調波ディレーティングに対して敏感です。. 2010 年代初頭の現場での故障率はまさにこれを裏付けています, その理由は物理学で説明されます.
IEC互換性レベルは、 共通結合の MV 点でのシステム計画の目標 — モーター端子での測定ではありません. 重工業施設内, 実際のモーター端子電圧はこれらのレベルを超える可能性があります. この記事では、これがエンジニアリング評価にとって何を意味するのかを正確に説明しています。.
VFD の DC バスはモーターを電源高調波から隔離しますが、まったく異なる応力プロファイルを導入します。. 5 つのインバータ トポロジのモータ ストレス シグネチャを比較, 標準 IGBT PWM からマルチレベル NPC まで, アクティブなフロントエンド, およびSiC/GaNワイドバンドギャップ設計.
軸受電流のメカニズム
4 つの異なるメカニズム - 容量性放電, EDM溝加工, 循環高周波, およびローターの接地電流 - それぞれに独自のフレームサイズ依存性と適切な軽減策があります.
コモンモード電圧
寄生容量ネットワークを完全に説明 — CSF, ℃sr, ℃RF, ℃B — シャフト分圧器の式と、フレーム サイズがどの機構を支配するのかを決定する理由について説明します。.
超高調波
最新の VFD は、IEEE の範囲を超える 2 ～ 150 kHz の伝導性放射を生成します。 519 およびIEC 61000-3-6. モーターに与える影響, それらをどのように測定するか, そして基準がどこにあるのか.
IE3 は効率クラスのみであり、インバータ負荷の適合性を意味するものではありません. 標準の IE3 モーターは、メーカーが IEC TS への準拠を明示的に確認しない限り、インバーター定格ではありません。 60034-25 または NEMA MG1 パート 31. これらは仕様の 2 つの独立した軸です.
— 記事より, セクション 4両方のシナリオは、K ファクターと HVF ディレーティングをカバーする実践的な緩和ガイドに収束します。, 供給側と出力側のフィルタの選択, シールドケーブル仕様, シャフト接地, 絶縁ベアリングの選択, および禁止された速度帯域プログラミング — 完全なインバータ負荷仕様チェックリスト付き 100 HPリファレンスモーター.
プラントエンジニア, 電気技師, と協力するメンテナンス専門家 産業用モーターの設置, VFDアプリケーション, 鉱業および重工業のネットワーク, トルク脈動とモーターの信頼性がエンジニアリング上の優先事項であるプロセスクリティカルなアプリケーション.
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インタラクティブなフィギュアを完備, 働いた計算, および完全な仕様チェックリスト.