Laden von Elektrofahrzeugen und Stromqualität in Niederspannungs-Wohnnetzen – vom einzelnen Ladegerät bis zur Flottendurchdringung
Ebene 2 Ladegeräte für Elektrofahrzeuge bei 7.2 kW erzeugen einen dominanten Strom der dritten Harmonischen, der sich im Neutralleiter ansammelt und zu einer Spannungsunsymmetrie führt, die mit der Entfernung vom Transformator zunimmt. Die Monte-Carlo-Simulation über mehrere Penetrationsebenen hinweg zeigt unkontrollierte Aufladung bei 30%+ Das Eindringen kann VUF darüber hinaus treiben 2% an Zubringerbussen. Intelligentes Laden beseitigt das Problem ohne Hardware-Abhilfe. Ladegeräte für Elektrofahrzeuge erzeugen auch supraharmonische Emissionen (2–150 kHz) Dies kann die SPS-Kommunikation stören, die das Laden des Elektrofahrzeugs selbst verwalten soll.
