Neu gebaute Eigentumswohnung Gebäude in Westchester (Dranetz)

Der Wohnungsbauträger konnte die erforderlichen Betriebsgenehmigungen nicht erhalten, da die beiden Gebäudeaufzüge nicht mit dem Notstromaggregat des Gebäudes betrieben werden konnten. Als Problem wurde ursprünglich ein übermäßiger Spannungsabfall zwischen dem Haupteingang im Keller und dem Motorraum im zehnten Stock diagnostiziert. Die beteiligten Techniker investierten viel Zeit und Geld in die Behebung dieses vermeintlichen und fälschlicherweise diagnostizierten Problems. Zu den versuchten Lösungen gehörten: Anpassung der Transformatoranzapfungen an +5 Prozent, Austausch des Transformators durch ein Modell mit niedrigerer Impedanz, und Einbau eines elektronischen Stufenschaltreglers. Ein 450 Es wurde sogar ein kw-Notstromaggregat zum Testen herangezogen, um zu prüfen, ob ein Austausch des vorhandenen erforderlich wäre 175 kW-Einheit.

Alle diese Versuche hatten einen begrenzten Erfolg, aber keiner bot eine akzeptable Lösung.

Ein Berater verwendete einen Leistungsmonitor, um die Qualität der Spannung und des Stroms zu bewerten, die dem Aufzugsmotor zugeführt werden. Abbildung 1 zeigt den Stromanstieg während des Motorstarts an, während Abbildung 2 zeigt die Auswirkung des Strombedarfs auf die Spannung.

Problem mit der Aufzugssteuerung
Problem mit der Aufzugssteuerung

Um das eigentliche Problem aufzudecken, war der Einsatz des Leistungsmonitors unerlässlich. Zwei Faktoren wurden deutlich: Erste, Die vom Monitor gemeldete tatsächliche RMS-Spannung zeigte, dass die von den weniger genauen Mittelwert-DVMs gemessenen Werte irreführend waren. Der tatsächliche Spannungsabfall war nicht so stark wie zunächst angedeutet. Zweite, Analyse der Strom- und Spannungswellenformen (sowohl visuell als auch mittels harmonischer Analyse) zeigte diese harmonische Verzerrung, keine Niederspannung, war die eigentliche Ursache des Problems. Der Pegel der fünften und siebten Harmonischen in der Spannungswellenform war auf die Reaktanz der Generatorwicklungen als Reaktion auf den nichtlinearen Strombedarf der Aufzugsmotorsteuerung zurückzuführen. Ein Schaltkreis in der Motorsteuerung reagierte bei diesen Frequenzen empfindlich auf harmonische Verzerrungen, Sie verwechseln sie mit einem Phasendrehungsfehler. Die Lösung wurde durch den Austausch dieser Schaltung für ein paar Dollar erreicht.

Quelle:
Dranetz
1000 Neue Durham Road, Edison, NJ 08818, USA.
Gebührenfrei: 800-372-6832
Telefon 732-287-3680

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