وصف المشكلة
يمكن أن تكون أعطال المحركات غامضة. غالبا, لم تتغير الأحمال الميكانيكية على المحركات ويبدو أن الأحمال الأخرى المتصلة بنفس الخدمة تعمل بشكل طبيعي - حتى الآن, المحركات تفشل فقط. غالبًا ما يكون سبب هذه الإخفاقات الغامضة هو نقص جودة الطاقة. بناء على ذلك, أصبحت صناعة ترجيع المحركات تشارك في استكشاف أخطاء جودة الطاقة وإصلاحها. في هذه الحالة التاريخ, قام المشرف على ورشة إعادة لف المحركات بالتحقيق في سلسلة من الأعطال في ورشة صغيرة للآلات.
بدأت عملية تحقيقه بسلسلة من الأسئلة للبحث عن أي نمط قد يكون مشتركًا بين الوحدات الفاشلة, ومعرفة ما تغير منذ الوقت الذي سبق ظهور المشكلة.
غالبا, النمط هو عمر واحد. في هذه الحالة, لم يكن هناك نمط عمري، إذ كانت بعض المحركات الفاشلة جديدة تقريبًا. وكان آخرون أكبر سنا بكثير, وقد تم إعادة لف بعضها في متجر السيارات. لكن, كان هناك نمط: كانت جميع الوحدات الفاشلة تحمل أحمالًا ميكانيكية كاملة وأظهرت اللفات دليلاً على ارتفاع درجة الحرارة.
ورشة الآلات نفسها لم تخضع لأية تغييرات. لكن شركة تأمين انتقلت إلى مبنى جديد مجاور. وقد فعلوا ذلك في الوقت الذي بدأ فيه تعطل المحرك تقريبًا. نفس المحول المرافق زود كلا المبنيين (انظر الشكل. 1).

قياسات
اشتبه مشرف ورشة السيارات في أن الأحمال غير الخطية داخل مبنى التأمين تشوه الجهد الكهربي الذي يتم توفيره إلى ورشة الآلات. لقد قام بتوصيل جهاز Fluke 43B الخاص به مرحلة إلى مرحلة بلوحة الخدمة الرئيسية في ورشة الآلات. أظهر Fluke 43B أن شكل موجة الجهد كان مسطحًا, مع التشوه التوافقي الكلي (THD) من 7.8 %. من المهم ملاحظة أن التوافقي الخامس كان هو الشريط السائد على شاشة التوافقيات - وهي حقيقة أساسية لتحليل المشكلة.
قام المشرف بإجراء بعض القياسات الإضافية على المحركات العاملة في ورشة الآلات. قام بمقارنة التيار الذي تسحبه المحركات المحملة بالكامل بأمبير الحمل الكامل (فلوريدا) القيمة الموضحة على لوحات الأسماء. وكانت القيم المقاسة, بكمية صغيرة, أعلى باستمرار من قيم اللوحة.
نظرية وتحليل
التوافقي الخامس هو "التسلسل السلبي" بالمقارنة مع التوافقي الأساسي. إنه, 5التيار التوافقي المتدفق في محرك تحريضي ثلاثي الطور سينتج مجالًا مغناطيسيًا يحاول تشغيل المحرك للخلف. في الواقع, عزم الدوران الناتج عن التوافقي الخامس يطرح من عزم الدوران الناتج عن التوافقي الأساسي. يؤدي هذا إلى قيام المحرك بسحب تيار أساسي أكبر لتعويض عزم الدوران السلبي. ينتج التيار الإضافي تسخينًا داخليًا إضافيًا.
في حالة ورشة الآلات, تسببت الأحمال غير الخطية في مبنى التأمين المجاور في حدوث تشوه توافقي خامس في جهد الإمداد. أحمال أجهزة الكمبيوتر والمكتب متصلة بـ 120 تم إنشاء أوعية V الثالثة, 5ال, 7ال, 9ال, والتيارات التوافقية الحادية عشرة. عندما وصلت هذه التيارات إلى 120/208 محول الخامس, الجزء المتوازن من توافقيات التسلسل الصفري (على سبيل المثال, 3طريق, 9ال) كانوا محاصرين في انتخابات الدلتا الابتدائية ولكن الخامس, 7ال, ومرت الحادي عشر. وصلت هذه إلى المرحلة الثانوية من محول المرافق, حيث تسببت في تشويه الجهد المقاس في خدمة ورشة الآلات.
تتطلب معظم المحركات الحثية القياسية تشويه جهد الإمداد (THD) يكون 5 % أو أقل, إذا كان المحرك يحمل حمولة ميكانيكية كاملة. وهذا يعني أن التشوه التوافقي على جهد المنفعة يجب ألا يزيد عن 5 %, إذا كانت منشأة المستخدم النهائي تحتوي على محركات تحريضية محملة بالكامل.
حل
الأداة المساعدة, عند إخطارك بمشكلة تشويه الجهد, وافق على تركيب محول منفصل يخدم ورشة الآلات فقط. أظهر Fluke 43B تشويهًا في الجهد
كان المحول الجديد فقط 3.3 % - أقل من نصف القيمة السابقة.
مصدر:
شركة فلوك
صندوق البريد 9090, ايفرت, WA الولايات المتحدة الأمريكية 98206
لمزيد من المعلومات اتصل:
في U.S.A. (800) 443-5853
في أوروبا / M-الأوسط / أفريقيا (31 40) 2 675 200
في كندا (800)-36-FLUKE
من بلدان أخرى +1 (425) 446-5500 أو
الوصول إلى شبكة الإنترنت: HTTP://www.fluke.com/
