Мотор може да ради са 14–19% еквивалентне прекомерне струје термички — са сваким релејем, свака термална слика, свако очитавање температурног сензора потпуно нормално. Ово није редак ивични случај. То се дешава на свакој индустријској мрежи која се дели са 6-импулсним исправљачем.
Хармонично изобличење утиче на индукционе моторе на два фундаментално различита начина у зависности од тога да ли је мотор повезан директно на мрежу или се напаја преко фреквентног претварача. Физика, режими квара, важећим стандардима, а стратегије ублажавања су различите у сваком случају. Мешање ова два доводи до погрешне дијагнозе, неодговарајућих лекова, и наставак неуспеха.
Овај нови чланак у ИПКДФ Тецхницал Референце Сериес адресира оба сценарија са једнаком ригорозношћу — користећи један 100 ХП (75 кВ) мотор као нит која повезује два практична примера.
Када нелинеарна оптерећења деле мрежу са директно-он-лине моторима, сваки мотор на тој мрежи постаје жртва. Хармонски напони које генеришу ВФД, исправљачи, а лучне пећи покрећу хармонијске струје кроз намотаје мотора — производећи губитке ротора које конвенционална заштита не може да открије.
Анализа еквивалентног кола
Комплетан прорачун хармонијског клизања и пробијање губитка ротора за ИЕЦ 61000-2-4 Класа 2 анд Цласс 3 услови — са бројевима који су важни за праве одлуке о постројењима.
Пулсација обртног момента 6ф₁
Шест независних електромагнетних извора сви производе пулсирање обртног момента на 300 Хз / 360 Хз истовремено. 6-пулсни потпис било ког претварача шири се као таласање обртног момента вратила до сваког мотора у мрежи.
ИЕ3 осетљивост — контраинтуитивна
Високоефикасни мотори су осетљивији на смањење хармоника од стандардних мотора - не мање. Стопе неуспеха на терену почетком 2010-их су потврдиле управо то, а физика објашњава зашто.
ИЕЦ нивои компатибилности су циљеви планирања система на СН тачки заједничког спајања — не мерења на терминалима мотора. Унутар тешког индустријског објекта, стварни напони на терминалима мотора могу премашити ове нивое. Чланак објашњава шта то тачно значи за инжењерске процене.
ДЦ магистрала ВФД-а изолује мотор од хармоника напајања - али уводи потпуно другачији профил напона. Пет топологија претварача се упоређује за њихове карактеристике напрезања мотора, од стандардног ИГБТ ПВМ преко НПЦ на више нивоа, активни предњи крај, и СиЦ/ГаН дизајни широког појаса.
Механизми носеће струје
Четири различита механизма — капацитивно пражњење, ЕДМ флутинг, циркулишу високе фреквенције, и струја уземљења ротора — сваки са својом зависношћу од величине оквира и исправним ублажавањем.
Уобичајени напон
Мрежа паразитске капацитивности потпуно објашњена - Цсф, Цср, Црф, Цб — са једначином разделника напона вратила и зашто величина рама одређује који механизам доминира.
Супрахармоницс
Савремени ВФД генеришу кондуктоване емисије од 2–150 кХз — изнад опсега ИЕЕЕ 519 и ИЕЦ 61000-3-6. Шта раде моторима, како их измерити, и где стоје стандарди.
ИЕ3 је само класа ефикасности — не значи да је погодан за рад претварача. Стандардни ИЕ3 мотор није инвертерски, осим ако произвођач експлицитно не потврди усклађеност са ИЕЦ ТС 60034-25 или НЕМА МГ1 део 31. Ово су две независне осе спецификације.
— из чланка, Одељак 4Оба сценарија се спајају у практичном водичу за ублажавање утицаја који покрива К-фактор и смањење вредности ХВФ-а, избор филтера на страни напајања и излаза, спецификација оклопљеног кабла, уземљење осовине, избор изолованог лежаја, и забрањено програмирање опсега брзине — са комплетном контролном листом спецификација за рад инвертера за 100 ХП референтни мотор.
Инжењери постројења, инжењери електротехнике, и стручњаци за одржавање који раде са индустријске моторне инсталације, ВФД апликације, мреже рударства и тешке индустрије, и процесно критичне апликације где су пулсирање обртног момента и поузданост мотора инжењерски приоритети.
Прочитајте цео технички референтни чланак
Комплетан са интерактивним фигурама, радили прорачуни, и пуну контролну листу спецификација.