वोल्ट असंतुलन एचवी नेटवर्क · 132 केवी ट्रांसमिशन पीक्यू आईईईई आईसीआईटी 2015

हाई-वोल्टेज नेटवर्क में वोल्टेज असंतुलन - ओमान मुख्य इंटरकनेक्टेड सिस्टम

स्रोत: हमेशा, Al Hinai, अल-बादी, Al Riyami, Al Hinai & अल अब्री - सुल्तान कबूस विश्वविद्यालय, ओमान (2015) · आईपीक्यूडीएफ केस स्टडी सीरीज · वोल्टेज असंतुलन · टीका: डेनिस Ruest, एम.एससी. (लागू), पी.इंजी. (सेवानिवृत्त)

मामला एक नजर में

नेटवर्क	ओमान मेन इंटरकनेक्टेड सिस्टम (एमआईएस) - 132 केवी उप-संचरण
मापन बिंदु	ओमान के एमआईएस में तीन मुख्य औद्योगिक क्षेत्रों को आपूर्ति करने वाले तीन एचवी ग्रिड स्टेशन
पैरामीटर मापा गया	वोल्टेज और वर्तमान असंतुलन - अंतरराष्ट्रीय और ओमानी वितरण कोड सीमाओं की तुलना में
वोल्टेज असंतुलित परिणाम	सीमा के भीतर - एचवी उपयोगिता नेटवर्क ट्रांसमिशन स्तर पर अच्छी तरह से संतुलित है
मानक लागू किये गये	आईईईई 519 · में 50160 · ओमानी वितरण कोड
मुख्य मूल्य	एक आधार रेखा स्थापित करता है: उपयोगिता एचवी आपूर्ति साफ है - उपकरण टर्मिनलों पर देखा गया कोई भी असंतुलन डाउनस्ट्रीम से उत्पन्न होता है, ट्रांसमिशन सिस्टम से नहीं
नेटवर्क संदर्भ	ओमान एमआईएस एल्यूमीनियम गलाने सहित औद्योगिक भार का कार्य करता है, इस्पात, और सीमेंट - पीक्यू गड़बड़ी में सभी महत्वपूर्ण योगदानकर्ता

01 प्रसंग और पृष्ठभूमि

यह केस अध्ययन ओमान के मुख्य इंटरकनेक्टेड सिस्टम में ट्रांसमिशन और सब-ट्रांसमिशन स्तर पर किए गए वोल्टेज असंतुलन माप के निष्कर्ष प्रस्तुत करता है। (एमआईएस) - सल्तनत के प्रमुख औद्योगिक और शहरी लोड केंद्रों की सेवा करने वाला प्राथमिक बिजली नेटवर्क. अल्बादी एट अल द्वारा अध्ययन. (2015), औद्योगिक प्रौद्योगिकी पर आईईईई अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलन में प्रस्तुत किया गया, व्यवस्थित वोल्टेज असंतुलन मूल्यांकन के कुछ प्रकाशित खातों में से एक है 132 तेजी से औद्योगिकीकरण कर रहे मध्य पूर्वी ग्रिड में केवी एचवी स्तर.[1]

ओमान एमआईएस की विशेषता एक लोड मिश्रण है जो महत्वपूर्ण पीक्यू चुनौतियां प्रस्तुत करता है: एल्यूमीनियम स्मेल्टर सहित बड़े औद्योगिक भार, इस्पात संयंत्र, और सीमेंट कारखाने - ये सभी हार्मोनिक विरूपण के महत्वपूर्ण स्रोत हैं, झिलमिलाहट, और वोल्टेज असंतुलन - उसी ट्रांसमिशन नेटवर्क से जुड़े हैं जो आवासीय और वाणिज्यिक ग्राहकों को सेवा प्रदान करता है. एचवी स्तर पर असंतुलन की मात्रा निर्धारित करना यह समझने के लिए आवश्यक है कि क्या औद्योगिक उपकरण टर्मिनलों पर देखे गए असंतुलन का स्रोत उपयोगिता ट्रांसमिशन प्रणाली या औद्योगिक वितरण नेटवर्क ही है।.

एचवी-स्तर असंतुलन माप क्यों मायने रखता है

अधिकांश वोल्टेज असंतुलन अध्ययन एलवी या एमवी वितरण नेटवर्क पर ध्यान केंद्रित करते हैं - जहां मोटर और उपकरण पर प्रभाव सबसे सीधे महसूस किया जाता है. लेकिन एलवी टर्मिनलों पर असंतुलन ट्रांसमिशन-स्तर के असंतुलन और वितरण-स्तर के असंतुलन और आंतरिक सुविधा के असंतुलन का योग है. एचवी ग्रिड स्टेशन स्तर पर माप उपयोगिता ट्रांसमिशन योगदान को वितरण और सुविधा योगदान से अलग करता है. यदि एचवी स्तर संतुलित है, उपयोगिता नेटवर्क मूल कारण नहीं है - जांच को नीचे की ओर देखना चाहिए.

02 वोल्टेज असंतुलन - सिद्धांत और सूचकांक

परिभाषा - वोल्टेज असंतुलन क्या है?

एक तीन-चरण बिजली प्रणाली आदर्श रूप से परिमाण में बराबर तीन वोल्टेज चरणों के साथ संचालित होती है और चरण कोण में बिल्कुल 120 डिग्री से अलग होती है. वोल्टेज असंतुलन तब होता है जब चरणों के बीच परिमाण भिन्न होता है, लगातार चरणों के बीच चरण कोण 120° से भिन्न होता है, या दोनों स्थितियाँ एक साथ मौजूद हों.[1]

व्यवहार में, नेटवर्क विषमता के संयोजन से असंतुलन उत्पन्न होता है (गैर-ट्रांसपोज़्ड ट्रांसमिशन लाइनें, असमान ट्रांसफार्मर प्रतिबाधा) और विषमता लोड करें (एकल-चरण भार, असंतुलित तीन चरण भार, आर्क फर्नेस, कर्षण प्रणालियाँ). परिणामी असंतुलित तीन-चरण प्रणाली को फोर्टेस्क्यू के प्रमेय का उपयोग करके तीन सममित अनुक्रम घटकों में विघटित किया जा सकता है:

सकारात्मक-अनुक्रम घटक - संतुलित आगे घूमने वाला घटक (जनरेटर के समान घूर्णन)
नकारात्मक-अनुक्रम घटक - एक संतुलित पीछे की ओर घूमने वाला घटक (जनरेटर के विपरीत घुमाव)
शून्य-अनुक्रम घटक - तीन समान चरण चरण (कोई घुमाव नहीं, केवल तटस्थ कंडक्टर वाले सिस्टम में मौजूद है)

अंजीर. 1 - एक असंतुलित तीन-चरण प्रणाली का सममित घटक अपघटन. वोल्टेज असंतुलन कारक (वीयूएफ) नकारात्मक-अनुक्रम और सकारात्मक-अनुक्रम वोल्टेज परिमाण का अनुपात है, expressed as a percentage. नकारात्मक-अनुक्रम घटक सकारात्मक-अनुक्रम के विपरीत दिशा में घूमता है, इंडक्शन मोटर्स में आपूर्ति आवृत्ति से दोगुनी गति पर रोटर धाराओं को प्रेरित करना.

दो परिभाषाएँ - आईईसी बनाम. कोई

आईईसी सममित घटकों की परिभाषा (वीयूएफ = वी₂/वी₁ × 100%) अंतरराष्ट्रीय स्तर पर पसंदीदा तरीका है और इसका उपयोग EN में किया जाता है 50160 और आईईसी 61000-2-2. इसके लिए चरण माप की आवश्यकता होती है (परिमाण और कोण दोनों) और यह सबसे भौतिक रूप से सार्थक परिभाषा है क्योंकि नकारात्मक-अनुक्रम वोल्टेज मोटर और अन्य तीन-चरण उपकरणों में हानिकारक प्रभावों के लिए सीधे जिम्मेदार है.[2]

एनईएमए परिभाषा (माध्य से किसी भी चरण वोल्टेज का अधिकतम विचलन, माध्य से विभाजित) केवल वोल्टेज परिमाण माप की आवश्यकता होती है और क्षेत्र मूल्यांकन के लिए उत्तरी अमेरिका में इसका व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है. छोटे-मोटे असंतुलन के लिए (नीचे लगभग 3%), दोनों विधियाँ संख्यात्मक रूप से समान परिणाम देती हैं. बड़े असंतुलन या महत्वपूर्ण कोण विषमता वाले मामलों के लिए, आईईसी विधि अधिक सटीक लक्षण वर्णन देती है.[3]

03 माप पद्धति

ओमान एमआईएस में तीन एचवी ग्रिड स्टेशनों पर वोल्टेज और वर्तमान असंतुलन माप आयोजित किए गए थे. प्रत्येक ग्रिड स्टेशन सिस्टम के तीन प्रमुख औद्योगिक क्षेत्रों में से एक को आपूर्ति करता है, ट्रांसमिशन सिस्टम और औद्योगिक उप-ट्रांसमिशन/वितरण नेटवर्क के बीच इंटरफेस पर माप बिंदुओं को पीक्यू पर्यावरण का प्रतिनिधि बनाना.[1]

माप पद्धति ने उच्च वोल्टेज पर पीक्यू मूल्यांकन के लिए अंतरराष्ट्रीय मानकों का पालन किया. मुख्य चुनौती 132 केवी का मतलब है कि प्रत्यक्ष माप संभव नहीं है - वोल्टेज और वर्तमान उपकरण ट्रांसफार्मर (वीटी और सीटी) सिग्नल को उपकरण-स्तर के वोल्टेज और धाराओं तक कम करने के लिए उपयोग किया जाता है, जिसके लिए उपकरण ट्रांसफार्मर सटीकता वर्ग के सत्यापन की आवश्यकता होती है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि मापे गए असंतुलित मान वास्तविक नेटवर्क विषमता के बजाय ट्रांसफार्मर त्रुटियों की कलाकृतियाँ नहीं हैं.

एचवी मापन चुनौती

पर 132 केवी, एक 1% वोल्टेज असंतुलन लगभग चरण-दर-चरण वोल्टेज अंतर से मेल खाता है 760 में. सटीकता वर्ग के साथ उपकरण ट्रांसफार्मर 0.2 या इससे बेहतर इस स्तर के असंतुलन को विश्वसनीय रूप से हल करने के लिए आवश्यक हैं. एक वर्ग 0.5 वीटी ±0.5% की माप अनिश्चितता प्रस्तुत करता है - संभावित रूप से मापे जा रहे असंतुलन के बराबर. यही कारण है कि एचवी असंतुलन माप के लिए उपकरण ट्रांसफार्मर सटीकता वर्ग के स्पष्ट दस्तावेज़ीकरण की आवश्यकता होती है, और 0.5-1% से नीचे एचवी स्तर पर स्पष्ट असंतुलन की व्याख्या सावधानी से क्यों की जानी चाहिए.

मापे गए असंतुलित डेटा की तुलना ओमानी बिजली वितरण कोड और लागू अंतरराष्ट्रीय मानकों में निर्दिष्ट सीमाओं से की गई - EN 50160 (आप LIMIT: वीयूएफ ≤ 2% के लिए 95% किसी एक सप्ताह की अवधि का) और आईईईई 519-2014 (जो हार्मोनिक सीमाओं को संबोधित करता है लेकिन उसी का संदर्भ देता है 2% नियोजन उद्देश्यों के लिए असंतुलित सीमा).[2][4]

04 मुख्य निष्कर्ष

ट्रांसमिशन-स्तर असंतुलन - सीमा के भीतर

ओमान एमआईएस में सभी तीन एचवी ग्रिड स्टेशनों पर वोल्टेज और वर्तमान असंतुलन माप ओमानी वितरण कोड और लागू अंतरराष्ट्रीय मानकों द्वारा निर्दिष्ट सीमा के भीतर थे। (इन 50160, आईईईई 519). पारेषण प्रणाली, बड़े और संभावित रूप से असंतुलित औद्योगिक भार की सेवा के बावजूद, के भीतर अपनी तीन-चरण वोल्टेज समरूपता बनाए रखी 2% ग्रिड स्टेशन माप बिंदुओं पर VUF सीमा.[1]

माप बिंदु	वोल्टेज असंतुलित होना (वीयूएफ)	इन 50160 आप LIMIT	ओमानी कोड सीमा	अनुपालन
ग्रिड स्टेशन ए - औद्योगिक क्षेत्र 1	सीमा के भीतर - सटीक मूल्य प्रकाशित नहीं किया गया	≤ 2% (95th %ile)	≤ 2%	अनुपालन
ग्रिड स्टेशन बी - औद्योगिक क्षेत्र 2	सीमा के भीतर - सटीक मूल्य प्रकाशित नहीं किया गया	≤ 2% (95th %ile)	≤ 2%	अनुपालन
ग्रिड स्टेशन सी - औद्योगिक क्षेत्र 3	सीमा के भीतर - सटीक मूल्य प्रकाशित नहीं किया गया	≤ 2% (95th %ile)	≤ 2%	अनुपालन
स्रोत: अल्बादी एट अल. (2015). माप पर 132 ओमान एमआईएस में केवी ग्रिड स्टेशन. सार्वजनिक रूप से उपलब्ध सार में सटीक संख्यात्मक मान प्रकाशित नहीं किए गए हैं; अनुपालन स्थिति की पुष्टि की गई.

✔ एक अनुपालक परिणाम हमें क्या बताता है

यह तथ्य कि ओमान एमआईएस एचवी नेटवर्क ग्रिड स्टेशन स्तर पर असंतुलित सीमा के भीतर है, एक महत्वपूर्ण आधारभूत खोज है. इसका मतलब यह है कि यदि इन क्षेत्रों में औद्योगिक उपकरण टर्मिनलों पर वोल्टेज असंतुलन की समस्या देखी जाती है - मोटर ओवरहीटिंग, सुरक्षा रिले का गलत संचालन, कैपेसिटर बैंक की समस्याएँ - स्रोत उपयोगिता ट्रांसमिशन सिस्टम नहीं है. यह ग्रिड स्टेशन और उपकरण के बीच औद्योगिक वितरण नेटवर्क है: असमान एकल-चरण लोडिंग, गैर-ट्रांसपोज़्ड फीडर, संधारित्र फ़्यूज़ उड़ गए, या खराब संतुलित तीन-चरण मोटर भार. उपयोगिता संतुलित आपूर्ति प्रदान कर रही है. यह तुरंत इंजीनियरिंग जांच को उपयोगिता से सुविधा की ओर पुनर्निर्देशित करता है.

वर्तमान असंतुलन — एक अलग सूचक

वोल्टेज असंतुलन के साथ-साथ वर्तमान असंतुलन को भी मापा गया. वर्तमान असंतुलन एक लोड-साइड मात्रा है - यह आपूर्ति नेटवर्क की विषमता के बजाय कनेक्टेड लोड की विषमता को दर्शाता है. असंतुलित लोड धाराओं के साथ एक संतुलित आपूर्ति वोल्टेज इंगित करता है कि एकल-चरण या असमान तीन-चरण भार वितरण प्रणाली में असममित वर्तमान प्रवाह पैदा कर रहे हैं।, जो बदले में नेटवर्क प्रतिबाधा के माध्यम से छोटे वोल्टेज असंतुलन उत्पन्न करता है.[1]

वर्तमान असंतुलन और वोल्टेज असंतुलन के बीच संबंध माप बिंदु पर नेटवर्क प्रतिबाधा पर निर्भर करता है. एचवी ग्रिड स्टेशन पर (उच्च शॉर्ट-सर्किट स्तर, कम स्रोत प्रतिबाधा), यहां तक कि औद्योगिक भार से महत्वपूर्ण वर्तमान असंतुलन भी बस में केवल छोटे वोल्टेज असंतुलन पैदा करता है - यही कारण है कि एचवी माप सीमा के भीतर हैं, भले ही डाउनस्ट्रीम वितरण नेटवर्क कम वोल्टेज स्तर पर अधिक महत्वपूर्ण असंतुलन दिखा सकता है.

05 वोल्टेज असंतुलन के प्रभाव

अध्ययन वोल्टेज असंतुलन के नकारात्मक प्रभावों की व्यापक समीक्षा प्रदान करता है, जो इसके लिए इंजीनियरिंग तर्क तैयार करता है 2% अंतर्राष्ट्रीय मानकों में VUF सीमा:[1]

इंडक्शन मोटर्स - सबसे संवेदनशील शिकार

इंडक्शन मोटर वह उपकरण प्रकार है जो वोल्टेज असंतुलन से सबसे अधिक प्रभावित होता है. नकारात्मक-अनुक्रम वोल्टेज घटक (वी₂) एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र को सकारात्मक-अनुक्रम क्षेत्र के विपरीत दिशा में चलाता है. रोटर संदर्भ फ्रेम में, नकारात्मक-अनुक्रम क्षेत्र समकालिक गति से लगभग दोगुनी गति से घूमता है - रोटर इस घटक को बहुत कम प्रतिबाधा प्रदान करता है, जिसके परिणामस्वरूप छोटे नकारात्मक-अनुक्रम वोल्टेज से बड़ी नकारात्मक-अनुक्रम रोटर धाराएं उत्पन्न होती हैं.

अंजीर. 2 - वोल्टेज असंतुलन से मोटर व्युत्पन्न तक प्रभावों की श्रृंखला. एक 2% VUF वोल्टेज असंतुलन की तुलना में 6-10 गुना अधिक वर्तमान असंतुलन पैदा करता है, निकट-तुल्यकालिक स्लिप पर नकारात्मक-अनुक्रम घटक के लिए मोटर की कम प्रतिबाधा के कारण. परिणामी I²R तापन बल NEMA MG-1 के अनुसार व्युत्पन्न होता है.

अन्य प्रभावित उपकरण और प्रणालियाँ

तीन-चरण रेक्टिफायर और ड्राइव - असंतुलित आपूर्ति वोल्टेज रेक्टिफायर डायोड या थाइरिस्टर में असमान चालन कोण उत्पन्न करता है, गैर-विशेषता वाले हार्मोनिक ऑर्डर उत्पन्न करना और आउटपुट तरंग बढ़ाना
पावर ट्रांसफार्मर - नकारात्मक-अनुक्रम धाराएं वाइंडिंग हानि और कोर संतृप्ति को बढ़ाती हैं. ट्रांसफार्मर सुरक्षा (विभेदक रिले) गंभीर असंतुलन की स्थिति में फर्जी यात्राएं हो सकती हैं
पावर फैक्टर सुधार कैपेसिटर - असंतुलित वोल्टेज संधारित्र चरणों में असमान प्रतिक्रियाशील वर्तमान वितरण उत्पन्न करता है. कैपेसिटर बैंक के एक चरण पर उड़ा हुआ फ्यूज वोल्टेज असंतुलन का कारण और प्रवर्धक दोनों है
सुरक्षा प्रणालियाँ - दूरी रिले और विभेदक सुरक्षा योजनाएं संतुलित वोल्टेज मान्यताओं पर निर्भर करती हैं. लगातार असंतुलन रिले के गलत संचालन या असंवेदनशीलता का कारण बन सकता है
ऊर्जा पैमाइश - असंतुलित प्रणालियों के लिए वास्तविक तीन-चरण मीटरिंग की आवश्यकता होती है. एकल-चरण या दो-तत्व मीटरींग कॉन्फ़िगरेशन असंतुलित परिस्थितियों में माप त्रुटियां पेश करते हैं

06 शमन तकनीक

अध्ययन वोल्टेज असंतुलन के लिए प्रमुख शमन दृष्टिकोण की समीक्षा करता है, जो उनके अनुप्रयोग के आधार पर तीन श्रेणियों में आते हैं:[1]

तकनीक	तंत्र	लागू	लागत सीमा
भार का संतुलन	प्रति-चरण वर्तमान ड्रा को बराबर करने के लिए चरणों में एकल-चरण भार का पुनर्वितरण	वाणिज्यिक और औद्योगिक सुविधाएं; आवासीय एलवी फीडर	निम्न-परिचालन उपाय
नेटवर्क स्थानांतरण	पूरी लंबाई पर आपसी बाधाओं को बराबर करने के लिए एक लाइन के साथ चरण कंडक्टर की स्थिति का व्यवस्थित रोटेशन	अंतर्निहित ज्यामितीय विषमता के साथ एचवी ट्रांसमिशन लाइनें	मध्यम - निर्माण लागत
स्टेटिक VAR कम्पेसाटर (एसवीसी)	असममित प्रतिक्रियाशील मांग की भरपाई के लिए प्रत्येक चरण पर स्वतंत्र रूप से नियंत्रणीय प्रतिक्रियाशील शक्ति इंजेक्शन	बड़े एकल चरण भार (आर्क फर्नेस, कर्षण, प्रेरण हीटिंग)	उच्च - $1-5 मिलियन अमरीकी डालर
STATCOM	प्रति-चरण नियंत्रण के साथ वोल्टेज-स्रोत कनवर्टर - एसवीसी की तुलना में तेज़ प्रतिक्रिया, गतिशील असंतुलन के तहत बेहतर प्रदर्शन	तेजी से बदलते असंतुलन के साथ औद्योगिक भार	उच्च - $2-8 मिलियन अमरीकी डालर
मोटर व्युत्पन्न	लगातार असंतुलन के तहत थर्मल मार्जिन बनाए रखने के लिए नेमप्लेट रेटिंग के नीचे ऑपरेटिंग मोटर्स - शमन नहीं बल्कि एक सुरक्षात्मक उपाय	मौजूदा मोटर संस्थापन जहां असंतुलन को समाप्त नहीं किया जा सकता है	शून्य पूंजी - उत्पादन लागत
स्कॉट-टी या ले ब्लैंक ट्रांसफार्मर	एकल-चरण लोड को परिवर्तित करता है (कर्षण) एक संतुलित दो-चरण समकक्ष के लिए, रेलवे आपूर्ति से नेटवर्क असंतुलन को कम करना	इलेक्ट्रिक रेलवे ट्रैक्शन सिस्टम	मध्यम-ट्रांसफार्मर लागत

भार संतुलन प्रथम सिद्धांत

वोल्टेज असंतुलन के लिए किसी सक्रिय क्षतिपूर्ति उपकरण को निर्दिष्ट करने से पहले, पहला कदम हमेशा एक व्यवस्थित लोड ऑडिट होता है - यह पहचानना कि कौन से एकल-चरण लोड असंतुलन पैदा कर रहे हैं, और क्या उन्हें विभिन्न चरणों में पुनर्संतुलित करना संभव है. कई औद्योगिक सुविधाओं में, असंतुलन केवल ऐतिहासिक एकल-चरण लोड परिवर्धन का परिणाम है, जो भी स्थापना के समय अतिरिक्त क्षमता वाले चरण में हुआ था. एक व्यवस्थित पुनर्संतुलन अभ्यास में कुछ भी पूंजी खर्च नहीं होती है और किसी भी पावर इलेक्ट्रॉनिक्स पर विचार करने से पहले असंतुलन को 50-80% तक कम किया जा सकता है।.

07 विद्युत गुणवत्ता परिप्रेक्ष्य

यह अध्ययन पीक्यू केस स्टडी साहित्य में एक विशिष्ट और मूल्यवान स्थान रखता है: यह तेजी से औद्योगिकीकरण हो रहे ग्रिड में एचवी ट्रांसमिशन स्तर पर व्यवस्थित वोल्टेज असंतुलन माप के कुछ प्रकाशित खातों में से एक है. यह निष्कर्ष कि ओमान एमआईएस एचवी नेटवर्क बड़ी सेवा देने के बावजूद अंतरराष्ट्रीय सीमा के भीतर है, संभावित रूप से औद्योगिक भार को असंतुलित करना - एक महत्वपूर्ण आधार रेखा प्रदान करता है.

उपयोगिता इंजीनियरिंग परिप्रेक्ष्य से, मुख्य अंतर्दृष्टि प्रतिबाधा तर्क है: एचवी ग्रिड बस में शॉर्ट-सर्किट क्षमता अधिक होती है, इसका मतलब है कि इसका वोल्टेज कठोर है और असंतुलित भार धाराओं से विरूपण के प्रति प्रतिरोधी है. वही लोड करंट जो उत्पन्न करता है 2% कमजोर एलवी फीडर पर वीयूएफ केवल 0.1-0.2% वीयूएफ का उत्पादन कर सकता है 132 केवी बस. यह बताता है कि ट्रांसमिशन सिस्टम संतुलित क्यों दिखता है जबकि वितरण से जुड़े उपकरण महत्वपूर्ण असंतुलन का अनुभव करते हैं - असंतुलन वितरण-स्तर की बाधाओं और भार द्वारा बनाया जाता है, एचवी प्रणाली से प्रसारित नहीं.

मापन स्थान समस्या

जहां आप वोल्टेज असंतुलन मापते हैं वह यह निर्धारित करता है कि आप क्या पाते हैं. पर मापें 132 केवी ग्रिड स्टेशन - आपको एक संतुलित आपूर्ति मिलती है. पर मापें 11 केवी वितरण बस - आप फीडर असममिति से 0.5-1.5% वीयूएफ पा सकते हैं. एक औद्योगिक संयंत्र में मोटर टर्मिनलों पर मापें - आपको आंतरिक भार असंतुलन से 2-4% वीयूएफ मिल सकता है. तीनों माप सही हैं - वे अलग-अलग चीज़ों को माप रहे हैं. एक इंजीनियरिंग मूल्यांकन जो समाप्त होता है “उपयोगिता आपूर्ति संतुलित है” एचवी माप से, उपकरण टर्मिनलों पर माप के बिना, पूरी कहानी याद आती है.

आईपीक्यूडीएफ टिप्पणी

अल्बडी एट अल. अध्ययन बिल्कुल व्यवस्थित प्रकार का प्रदर्शन करता है, ट्रांसमिशन स्तर पर मानक-संदर्भित पीक्यू माप जो शायद ही कभी प्रकाशित होता है लेकिन उपयोगिता योजना के लिए गंभीर रूप से महत्वपूर्ण है. ओमान एमआईएस बेसलाइन डेटा पुष्टि करता है कि ट्रांसमिशन नेटवर्क उन औद्योगिक क्षेत्रों में रिपोर्ट की गई वोल्टेज असंतुलन समस्याओं का स्रोत नहीं है - जो प्रत्यक्ष परिचालन निहितार्थ के साथ एक खोज है: इंजीनियरिंग प्रयास को वितरण नेटवर्क और सुविधा लोड प्रबंधन पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए, ट्रांसमिशन सिस्टम पर नहीं. यह उपयोगिता परिप्रेक्ष्य है जो अधिकांश सुविधा-पक्ष पीक्यू अध्ययनों से छूट जाता है.

सन्दर्भ

अल्बडी एमएच, अल हिनाई ए.एस, अल-बदी ए.एच, Al Riyami MS, अल हिनाई एस.एम, अल अब्री आरएस. “विद्युत प्रणालियों में असंतुलन - समीक्षा और ओमान एमआईएस केस स्टडी।” औद्योगिक प्रौद्योगिकी पर आईईईई अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलन की कार्यवाही (ICIT 2015), सविल, स्पेन, पीपी. 1407-1411, मार्च 2015. DOI: 10.1109/आईसीआईटी.2015.7125294
इन 50160:2010+ए3:2019. सार्वजनिक बिजली नेटवर्क द्वारा आपूर्ति की जाने वाली बिजली की वोल्टेज विशेषताएँ. CENELEC, ब्रसेल्स.
कोई एमजी-1-2021 नहीं. मोटर्स और जेनरेटर. नेशनल इलेक्ट्रिकल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन, रोसलिन, वी.ए.
आईईईई एसटीडी 519-2022. इलेक्ट्रिक पावर सिस्टम में हार्मोनिक नियंत्रण के लिए आईईईई मानक. आईईईई, न्यू यार्क, NY, 2022.
आईईसी 61000-2-2:2002+एएमडी1:2017. विद्युत चुम्बकीय संगतता (EMC) - भाग 2-2: सार्वजनिक निम्न-वोल्टेज आपूर्ति प्रणालियों में कम-आवृत्ति संचालित गड़बड़ी के लिए अनुकूलता स्तर. आईईसी, जिनेवा.

स्रोत & आरोपण

अल्बडी एमएच, अल हिनाई ए.एस, अल-बदी ए.एच, Al Riyami MS, अल हिनाई एस.एम, अल अब्री आरएस. “विद्युत प्रणालियों में असंतुलन - समीक्षा और ओमान एमआईएस केस स्टडी।” आईईईई आईसीआईटी 2015, पीपी. 1407-1411.
DOI: 10.1109/आईसीआईटी.2015.7125294 · सिमेंटिक स्कॉलर पर देखें →

यह केस अध्ययन शैक्षिक उद्देश्यों के लिए सारांश और टिप्पणी रूप में प्रस्तुत किया गया है. मूल प्रकाशन एक आईईईई सम्मेलन पत्र है; कॉपीराइट आईईईई का है. पीक्यू परिप्रेक्ष्य अनुभाग (अनुभाग 7) और एसवीजी आरेख डेनिस रुएस्ट द्वारा मूल आईपीक्यूडीएफ संपादकीय सामग्री हैं, एम.एससी. (लागू), पी.इंजी. (सेवानिवृत्त). आईपीक्यूडीएफ मूल शोध के लेखक होने का दावा नहीं करता है.