Mircea Chindris et Antoni Sudria-Andreu
Source: Handbook of Power Quality Edité par Angelo Baggin, John Wiley & Sons, Ltd
Comme cela a déjà été mentionné dans le chapitre 14, variateurs de vitesse (TSA) sont probablement le type d'équipement le plus sensible aux creux de tension (s'affaisse). Afin d'évaluer adéquatement le niveau de sensibilité de l'équipement particulier, tests et mesures minutieuses doivent être effectuées. Dans cette étude de cas, mesures expérimentales sur un TSA avec une puissance nominale de 2.2 kW sont présentés.
Les caractéristiques de l'ASD sont les suivants:
Sn = 2.75 kVA (2.2 kW);
Vousn = 3 × 380/450 V,50-60 Hz;
fadehors = 0-400 Hz;
Jen = 11A;
Jen (60s)= 15A;
J = 0.0069 kg / m2
Test de la TSA décrit ci-dessous a été réalisée avec les deux types de creux de tension suivants:
- interruption de puissance à court terme (100 % chute de tension);
- chute de tension monophasée.
Figure C14.1 présente les valeurs d'entrée de la tension d'alimentation triphasée (bleu, rouge et vert), le courant de ligne d'une phase (magenta) et la tension de la d.c. bus (orange) lors d'une coupure de courant de courte durée (120 ms).
Figure 2 Impact d'un affaissement monophasé (40 % ampleur, 100 durée ms)
Les deux lignes verticales en pointillés indiquent les limites de la déconnexion totale de la TSA, dans ce cas 109 ms; si la tension d'alimentation est rétablie avant cette période,, l'ASD est capable de se reconnecter automatiquement.
Figure C14.2 illustre le comportement de TSA au cours d'une 100 ms monophasé affaissement. Dans ce cas,, l'ASD ne coupe pas, mais il peut être vu que le couple du moteur commandé (ligne noire dans la figure) oscille pendant la durée de la chute de tension; ce fait peut conduire à un mauvais fonctionnement de la chaîne cinématique mécanique dans des applications industrielles.
Une fois la sensibilité de l'ASD de creux de tension est déterminé, une évaluation des solutions possibles pour atténuer les effets des baisses de tension ou d'interruptions à court terme devrait être fait. Les deux l'apparition de la fréquence des perturbations et leurs dégâts possible devraient être évalués afin de sélectionner les meilleures techniques d'atténuation. Si la charge mécanique est capable de supporter le couple pulsatoire, la solution la plus rentable est l'option ride-through. Au cours de chute de tension, l'ASD détecte la perturbation et cesse d'alimenter le lecteur; lorsque la tension est rétablie, le système de commande détecte que ASD conditions de fonctionnement normales sont rétablies et commence à alimenter le moteur à la volée. Si la mesure de l'affaissement est de l'ordre de quelques centaines de millisecondes, le changement de la vitesse du moteur peut être acceptable pour la charge mécanique dans les conditions ordinaires.