ميرسيا Chindris وأنتوني Sudrià-اندرو

مصدر: المصحح دليل الجودة من قبل السلطة Baggin انجيلو, جون وايلي & أبناء, المحدودة

كما سبق ذكره في الفصل 14, محركات الأقراص القابلة للتعديل السرعة (أي إس دي إس) ربما تكون نوع من المعدات الأكثر حساسية لالانخفاضات الجهد (يتدلى). من أجل تقييم ملائم مستوى القابلية للمعدات معينة, قد يتم إجراء اختبارات دقيقة والقياسات. في دراسة الحالة هذه, القياسات التجريبية على ASD مع قوة التصويت عليها 2.2 يتم عرض كيلوواط.

خصائص ASD هي كما يلي:

S_ن = 2.75 كيلو فولت أمبير (2.2 كيلوواط);

أنت_ن = 3 × 380/450 V,50-60 هرتز;

و_خارج = 0-400 هرتز;

أنا_ن = 11A;

أنا_ن (60ق)= 15A;

J = 0.0069 كجم / م²

موضح أدناه أجري اختبار ASD مع اثنين من الأنواع التالية من ضعف الجهد الكهربائي:

• على المدى القصير انقطاع الكهرباء (100 % الجهد تبلد);
• على مرحلة واحدة الجهد تبلد.

يعرض الشكل C14.1 قيم الإدخال من ثلاث مراحل امدادات التيار الكهربائي (أزرق, الأحمر والأخضر), خط تيار مرحلة واحدة (أرجواني) والجهد للدي سي. حافلة (البرتقالي) خلال انقطاع الكهرباء على المدى القصير (120 MS).

 

الرقم 2 تأثير تبلد على مرحلة واحدة (40 % حجم, 100 مللي مدة)

الخطوط المتقطعة العمودية اثنين تظهر حدود الانفصال الكلي للASD, في هذه الحالة 109 MS; إذا تم استعادة امدادات التيار الكهربائي قبل هذه الفترة, وASD غير قادرة على إعادة نفسه تلقائيا.

يوضح الشكل C14.2 سلوك ASD خلال 100 مللي مرحلة واحدة من الترهل. في هذه الحالة, وASD لا قطع, ولكن يمكن أن نرى أن عزم دوران للمحرك التحكم (خط أسود في الشكل) تتأرجح لمدة تبلد الجهد; هذه الحقيقة يمكن أن يؤدي إلى خلل في محرك القطار الميكانيكية في التطبيقات الصناعية.

مرة واحدة يتم تحديد حساسية ASD لضعف الجهد الكهربائي, ينبغي إجراء تقييم للحلول الممكنة للتخفيف من آثار ضعف الجهد الكهربائي أو انقطاع قصير الأجل. وينبغي تقييم كل من حدوث تكرار الاضطرابات والضرر المحتمل بهم من أجل تحديد أفضل التقنيات المخففة. إذا كان الحمل الميكانيكي قادر على الصمود في وجه عزم دوران النابض, الحل الأكثر فعالية من حيث التكلفة هو الخيار ركوب من خلال. خلال الجهد تبلد, وASD بالكشف عن اضطراب وتوقف تزويد محرك; عند استعادة التيار الكهربائي, بالكشف عن نظام التحكم ASD أن ظروف التشغيل العادية وإعادة تأسيس ويبدأ لتزويد السيارات على الطاير. إذا مدى يتدلى هو في حدود بضع مئات من ميلي ثانية, تغيير سرعة المحرك يمكن أن يكون مقبولا للتحميل الميكانيكية في ظل ظروف عادية.